

Il refrigerante Duracool 12a è un gas naturale a base di idrocarburi destinato ai professionisti del condizionamento dell'aria e della refrigerazione. Sostituisce i refrigeranti R12, R134a e 1234yf, offrendo vantaggi come il risparmio energetico, la ridotta quantità di gas necessaria e la compatibilità con diversi oli per il condizionamento dell'aria. Disponibile in bottiglie da 5,4 kg, garantisce prestazioni affidabili e soddisfa rigorosi standard ambientali, pur essendo facile da usare e installare.
Duracool 12A è un gas refrigerante naturale, privo di effetto serra o effetto sullo strato di ozono, a base di idrocarburi, e quindi infiammabile.
Duracool 12A è un sostituto ideale per i gas R12, R134A e 1234YF che si trovano nei circuiti di refrigerazione delle auto. Duracool 12A è infatti compatibile con entrambi gli oli per l'aria condizionata (minerale e sintetico).
Inoltre, Duracool 12a ha molecole più grandi dei gas originali, risparmiando così dal 30 al 40% di gas sulla carica completa del circuito frigorifero. Ogni bombola da 5,4 kg equivale a:
I gas refrigeranti Duracool funzionano a pressioni inferiori e consentono un risparmio energetico fino al 40% rispetto a CFC, HCFC e HFC.
VANTAGGIO di Duracool 12a: DURACOOL ® refrigeranti non richiedono approvazioni per essere acquistati o installati in un circuito vuoto di CFC, HFC o HCFC.
Coefficiente GWP ( potenziale di riscaldamento globale ) di duracool 12a: da 3,0 a 3,15.
A titolo informativo, ecco il GWP di alcuni refrigeranti che duracool 12a sostituisce:
Ora, ecco cosa dice sinteticamente la legge: un fluido con un GWP > 1500 può essere utilizzato fino al 2025, e dal 2030 un refrigerante deve avere un GWP inferiore a 150
Gli idrocarburi utilizzati nella progettazione del duracool 12a nelle miscele sono di purezza di grado farmaceutico, verificata da analisi certificate ad ogni carico.
duracool 12a è quindi chiaramente un gas refrigerante del futuro come sostituto dell'R12 e dell'R134a
Sebbene Duracool 12a sia miscibile con R12, R134a e 1234yf, è vietato mescolare questi freon tra loro
Qualsiasi intervento su un circuito ancora contenente fluoro : CFC, HFC o HCFC richiede che l'interveniente rispetti le leggi vigenti (decreto del 4 luglio 2009), vale a dire che il freon venga preventivamente recuperato da un professionista debitamente autorizzato.
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