- Non disponibile

Applicazione e utilizzo:
Perfetto per l'uso in piccoli sistemi di refrigerazione e condizionamento dell'aria commerciali, in cui sono stati tradizionalmente utilizzati R12, R134a, 1234yf e duracool 12a.
L'applicazione sicura dei refrigeranti a base di idrocarburi da parte di esperti tecnici accreditati è garantita con un approccio di buon senso e il rispetto delle norme e delle normative di sicurezza applicabili.
In poche parole, il refrigerante a base di idrocarburi può essere utilizzato anche in frigoriferi e sistemi di condizionamento dell'aria.
Tuttavia, come la benzina, i solventi e altre sostanze volatili comuni, il refrigerante idrocarburico è altamente infiammabile, quindi il suo rilascio deve essere impedito quando è presente una fonte di accensione. La temperatura di autoaccensione del refrigerante è 460-470 ° C.
Viene fornito con una lattina da 750 ml o 420 g di prodotto (equivalenti a 1190 gr di 1234yf), il nostro tubo di ricarica DC402 e un raccordo a bassa pressione da 1234yf, che consente di connettersi su un circuito 1234yf
Il tubo DC402 fornito nel kit presenta i raccordi originali R12 e R134a. Per l'utilizzo su un'auto a 1234yf, sarà necessario svitare il raccordo r134a originale e sostituirlo con il raccordo 1234yf fornito con la confezione
VANTAGGIO di MULTICOOL 12a: I refrigeranti MULTICOOL non richiedono approvazioni per essere acquistati o installati in un circuito vuoto di CFC, HFC o HCFC.
Sebbene MULTICOOL12a sia miscibile con R12, R134a e 1234yf, è vietato mescolare questi freon tra loro
Qualsiasi intervento su un circuito ancora contenente fluoro: CFC, HFC o HCFC richiede all'interveniente di rispettare le leggi vigenti (Decreto del 4 luglio 2009), vale a dire di far recuperare preventivamente il freon da un professionista debitamente autorizzato.